Рекордные 81,5 млрд составили инвестиции в развитие Свердловской магистрали

В 2024 году инвестиции в развитие Свердловской магистрали достигли рекордной суммы в 81,5 миллиарда рублей. Это на 37,2% выше предыдущего года, пишет «Комсомольская правда». 

На дорогу поступили 19 современных российских электричек ЭС104 «Финист», модернизированный российский электропоезд ЭП2ДМ, три секции для рельсовых автобусов РА3, четыре комфортабельных вагона с местами для сидения. Парк локомотивов пополнился за счет 30 грузовых электровозов 3ЭС6 «Синара», пяти магистральных грузовых тепловозов 2ТЭ25КМ.

Около трети финансирования выделили на модернизацию действующих железнодорожных маршрутов, обновление инфраструктуры путевого комплекса, а также локомотивного и вагонного хозяйства, оборудования и систем электроснабжения и управления движением поездов. В результате всех видов ремонта обновили свыше 430 км железнодорожного пути.
Важнейшим проектом стало развитие участка Пермь – Соликамск. В 2024 году выполнили работы по реконструкции станций Яйва и Парма, развернули строительство тяговых подстанций Ярино и Няр, продолжили удлинение железнодорожных путей на станции Соликамск-II.

Продолжается строительство ж/д обхода Перми с мостовым переходом через Каму и реконструкция Перми-Сортировочной. В 2024 году на станции удлинили приёмоотправочные пути и обновили контактные сети, модернизировали систему управления движения. Новая инфраструктура рассчитана на пропуск грузовых поездов до 9 тыс. тонн и длины до 100 условных вагонов.

В 2024 завершили работы по развитию станции Аппаратная в Екатеринбурге. Построили новый парк для приёма и отправки контейнерных поездов, модернизировали системы управления движением поездов и тяги. Это увеличило объём перевозок грузов ТЛЦ «Уральский», повысило эффективность грузового движения всего Екатеринбургского железнодорожного узла.