«Газпром нефть» впервые в России заправила судно биотопливом. ФОТО

Компания «Газпромнефть Марин Бункер», являющаяся оператором бункерного бизнеса «Газпром нефти» выполнила первую в России заправку морского транспорта судовым топливом на биокомпонентной основе. Тестовая бункеровка топливом с низким углеродным следом была произведена в порту Санкт-Петербурга.

Уникальный проект производства судового биотоплива реализован «Газпромнефть Марин Бункер» вместе с сетью предприятий быстрого обслуживания «Вкусно — и точка» и компанией «Эковей».

В «Газпром нефть» уточняют, что рецептура биотоплива была разработана на основе низкосернистого судового топлива «Газпром нефти» и отработанного фритюрного масла. Подготовка вторичного сырья произведена на предприятии «Эковей». Именно там осуществляется уникальная технологическая обработка: многостадийное отстаивание, фильтрация и термообработка. Смешение компонентной базы, производство, лабораторный контроль, хранение и перевалка судового биотоплива происходят на терминале «Газпром нефти» в порту Санкт-Петербурга.

Созданное нефтяниками топливо соответствует техническому регламенту и может использоваться на большинстве морских и речных судов.

Генеральный директор «Газпромнефть Марин Бункер» Антон Соболев подчеркивает, что «Газпром нефть» — лидер экологичной бункеровки в России и компания первой в стране вывела на рынок топливо с содержанием серы ниже 0,1%, предназначенное для особых зон судоходства. В прошлом году начала заправку морского транспорта экологичным сжиженным природным газом.

— В настоящий момент ассортимент нашей продукции более чем на 90% состоит из судовых топлив высокого экологического класса. Мы рассматриваем дальнейшее расширение продуктового портфеля, в том числе за счет биотоплива. Проведенная тестовая заправка в Санкт-Петербурге показала, что новое зеленое топливо по своим техническим характеристикам полностью соответствует традиционным нефтепродуктам, при этом его использование значительно снижает углеродный след, — пояснил Соболев.

Старший директор по устойчивому развитию «Вкусно — и точка» Ирина Коршунова говорит, что их организация — лидер и пионер по выстраиванию модели экономики замкнутого цикла в сфере общественного питания в России.

— Более 10 лет назад мы были первыми, кто направил на переработку отработанное фритюрное масло. Мы гордимся тем, что в прошлом году производство биодизеля было локализовано в России, а в этом году успешно реализован проект создания уникального топлива для морского транспорта. Ежегодно компания отправляет на переработку все отработанное фритюрное масло — это более 5,5 тыс. тонн. Теперь часть переработанной продукции будет использована в качестве биокомпонента для судового топлива, — заметила она.

Генеральный директор «Эковей» Кристина Тен говорит, что компания давно занимается сбором и обработкой отработанного фритюрного масла.

— В сотрудничестве с «Газпром нефтью» и «Вкусно — и точка» мы добились больших результатов в использовании отработанного фритюрного масла в качестве биокомпонента для судового топлива, — отмечает Тен.