Эксперты дали водителям ценные советы по использованию зимнего дизельного топлива

Владельцы легковых автомобилей на дизельном топливе должны помнить, что оно делится на сезонные сорта. Эксперты «Энергии+» дали водителям несколько ценных советов по использованию ДТ в зимний период.

По словам специалистов, при переходе с летнего на зимнее топливо необходимо помнить несколько важных моментов. Во-первых, не надо ждать сильных морозов. На зимнее ДТ нужно переходить уже тогда, когда по ночам наблюдаются небольшие холода.

Во-вторых, нельзя доливать в бензобак зимнее топливо, когда там осталось много летнего. Необходимо слить старое ДТ, после чего заправиться новым.

Третий момент заключается в стоимости дизельного топлива на АЗС. Дело в том, что выпуск зимнего ДТ является дорогостоящим процессом. В частности, на Московском НПЗ «Газпром нефти» применяют реактор с платиновыми катализаторами и систему гидроочистки, входящие в состав передовой комбинированной установки по переработке нефти «Евро+». Следовательно, хорошее зимнее топливо по цене будет дороже летнего.

Водителям также не рекомендуют самостоятельно использовать присадки или «антигели», разбавляя ими летнее ДТ. Такие средства стоит рассматривать только в качестве экстренной меры.

Эксперты также дали несколько советов о том, что делать, если дизельное топливо все же замерзло. В случае если летнего горючего в бензобаке не очень много, то нужно долить больше зимнего ДТ температурой около 20 градусов и добавить максимальную дозу «антигеля». Если бак заполнен на две трети, то необходимо добавлять «размораживатель дизельного топлива», причем тоже теплый.

С полным баком летнего ДТ никакие меры не помогут. Водителю придется ждать оттепели или эвакуировать автомобиль туда, где горючее оттает и его можно будет заменить на зимнее.

Ранее «Ямал 1» писал, что на АЗС сети «Газпромнефть» в ЯНАО начали продажу зимнего дизельного топлива. Предельная температура его фильтруемости составляет -32 градуса по Цельсию.